Война моторов. Победа людей
победа в цифрах
календарь войны
К началу войны ежегодная добыча нефти в СССР достигала 31,4 млн тонн. При этом основная доля нефтедобычи приходилась на Северный Кавказ и Баку – 84,6% всей нефти СССР добывалось и перерабатывалось именно там.
Именно эти регионы оказались одной из главнейших целей немецких войск в первые годы войны. Гитлеру нужны были нефтяные запасы Кавказа и Азербайджана – это стало бы свидетельством окончательного триумфа рейха и должно было сделать его непобедимым.
Начало войны застало СССР врасплох. Только за первый месяц войны, уже к концу июля 1941 г., было потеряно 60% запасов топлива и топливохранилищ. Обеспечение армии топливом оказалось под серьезной угрозой.
Однако даже в такой тяжелой ситуации нефтяники страны смогли обеспечить армию всем необходимым. В 1941 г. в Баку было добыто и поставлено для нужд фронта и тыла 23,5 млн тонн нефти - на 1,2 млн т больше, чем в 1940г., и рекорд за всю историю нефтяной промышленности республики.
Именно эти регионы оказались одной из главнейших целей немецких войск в первые годы войны. Гитлеру нужны были нефтяные запасы Кавказа и Азербайджана – это стало бы свидетельством окончательного триумфа рейха и должно было сделать его непобедимым.
Начало войны застало СССР врасплох. Только за первый месяц войны, уже к концу июля 1941 г., было потеряно 60% запасов топлива и топливохранилищ. Обеспечение армии топливом оказалось под серьезной угрозой.
Однако даже в такой тяжелой ситуации нефтяники страны смогли обеспечить армию всем необходимым. В 1941 г. в Баку было добыто и поставлено для нужд фронта и тыла 23,5 млн тонн нефти - на 1,2 млн т больше, чем в 1940г., и рекорд за всю историю нефтяной промышленности республики.
Июнь
22 июня – Германия без объявления войны напала на СССР, положив начало Великой Отечественной войне. К этому моменту СССР обладала существенными запасами горючего и топливного сырья, но в прифронтовой полосе у западных границ страны наблюдался дефицит горючего общим объемом более 137 тыс. тонн.
29 июня - Директива ЦК ВКП (б) и СНК СССР о работе в условиях военного времени. Был разработан подробный план перевода нефтяной промышленности на военный лад: учтены материально-техническое снабжение, обеспечение предприятий рабочей силой, организация геологоразведочных работ и планы эвакуации нефтедобывающих и перерабатывающих предприятий.
Июль
При Наркомате топливной промышленности СССР был создан специальный штаб по обеспечению фронта горючим. Его возглавил Н.К. Байбаков, в то время заместитель наркома нефтяной промышленности и талантливый инженер – будущий министр нефтяной промышленности СССР (занимал должность с декабря 1948 г. по май 1955 г.).
17 июля – Постановление «О размещении эвакуируемых предприятий». Были определены направления для эвакуации ключевых нефтяных предприятий из центральных нефтяных регионов.
22 июля – Первый авианалет немецких войск на Московский НПЗ. Для обеспечения безопасности завода в рекордные сроки неподалеку была построена его копия – в 3 км от настоящего, в строительстве было задействовано 2000 человек. Диверсия удалась, и огонь противника сосредоточился на фальшивом заводе; при этом советским войскам удалось держать оборону 90 дней. Московский НПЗ ни на день не останавливал работу и бесперебойно и проработал до самого конца войны, обеспечивая рекордные темпы производства горючего и ГСМ.
30 июля – Постановление о развитии добычи и переработки нефти в восточных районах СССР. Им предусматривалось увеличение мощности нефтепромыслов и нефтезаводов, форсирование строительства Уфимского, Сызранского, Саратовского, Ишимбаевского и других НПЗ. В эти районы были эвакуированы и некоторые оборонные предприятия. В Уфе временно разместилась Наркомнефть. Туда направлялось оборудование многих заводов. В Башкирию был перебазирован нефтяной институт имени Губкина.
Август
Чтобы не допустить дефицита горючего, работники НПЗ по всей стране начали работать сверх нормы, пытаясь добиться перевыполнения плана по добыче и переработке нефти. Благодаря ударному труду на многих предприятиях удалось обеспечить перевыполнение плана в 2-3 раза. Например, на нефтепромысле «Хадыженнефть» среднесуточная добыча нефти выросла с 299 тонн в июне до 625 тонн к середине августа.
Предвидя попытки немецких войск захватить ключевые нефтяные регионы Азербайджана и Кавказа или как минимум перекрыть советской армии доступ к нефтяным запасам, советское командование сосредоточило усилия на развитии новых нефтепромыслов на Востоке страны – в регионах, известных также под общим названием «Второе Баку». Это решение сыграло ключевую роль в Битве за Сталинград и Курской битве пару лет спустя.
Октябрь
26 октября – Публикация в газете «Правда» обращения бакинских нефтяников к Москве, на подступах к которой велись ожесточенные бои: «Москва, родная! Ты сегодня в опасности. Но ты не одна. С тобой наша могучая Родина. С тобой и бакинцы, с тобой весь азербайджанский народ. Наша дружба в эти суровые дни крепка, как гранит. Она – основа нашей грядущей победы… Мы клянемся бороться за нефть так, как сражаются на фронте героические защитники Москвы».
28 октября – Постановление ГКО «Об эвакуации Майкопнефти и Грознефти в Башкирскую АССР» в связи с угрозой прорыва немецко-фашистских войск на южном направлении. Оборудование и персонал нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятий из Грозного, Майкопа, Махачкалы, Херсона, Бердянска (Осипенко) эвакуировали в Краснокамск, где был создан эвакуационный штаб. Бакинский НПЗ «Красный пролетарий» эвакуирован в Стерлитамак, НПЗ имени Мясникова – в Пермь, НПЗ им. Дзержинского – в Сарапул, НПЗ им. Сталина – в Ишимбай. Во втором полугодии 1941 г. и в начале 1942 г. около 200 предприятий было эвакуировано в Поволжье, при этом 60 было восстановлено в 1941-м и 123 — в 1942 г. Основная работа по эвакуации пришлась на тяжелую зиму 1941-1942 г. Эвакуация продолжалась до конца 1942 г. Всего в тыл были вывезены 2593 промышленных предприятия с оборудованием и персоналом, миллионы людей.
Ноябрь
21 ноября – Приказ Гитлера группе армий «ЮГ» вести наступление через Ростов и Крым с целью обеспечения быстрого захвата Майкопского нефтяного района. «Быстро» не получилось: советские силы самоотверженно сдерживали наступление на стратегически важные нефтяные регионы до лета 1942 г.
22 июня – Германия без объявления войны напала на СССР, положив начало Великой Отечественной войне. К этому моменту СССР обладала существенными запасами горючего и топливного сырья, но в прифронтовой полосе у западных границ страны наблюдался дефицит горючего общим объемом более 137 тыс. тонн.
29 июня - Директива ЦК ВКП (б) и СНК СССР о работе в условиях военного времени. Был разработан подробный план перевода нефтяной промышленности на военный лад: учтены материально-техническое снабжение, обеспечение предприятий рабочей силой, организация геологоразведочных работ и планы эвакуации нефтедобывающих и перерабатывающих предприятий.
Июль
При Наркомате топливной промышленности СССР был создан специальный штаб по обеспечению фронта горючим. Его возглавил Н.К. Байбаков, в то время заместитель наркома нефтяной промышленности и талантливый инженер – будущий министр нефтяной промышленности СССР (занимал должность с декабря 1948 г. по май 1955 г.).
17 июля – Постановление «О размещении эвакуируемых предприятий». Были определены направления для эвакуации ключевых нефтяных предприятий из центральных нефтяных регионов.
22 июля – Первый авианалет немецких войск на Московский НПЗ. Для обеспечения безопасности завода в рекордные сроки неподалеку была построена его копия – в 3 км от настоящего, в строительстве было задействовано 2000 человек. Диверсия удалась, и огонь противника сосредоточился на фальшивом заводе; при этом советским войскам удалось держать оборону 90 дней. Московский НПЗ ни на день не останавливал работу и бесперебойно и проработал до самого конца войны, обеспечивая рекордные темпы производства горючего и ГСМ.
30 июля – Постановление о развитии добычи и переработки нефти в восточных районах СССР. Им предусматривалось увеличение мощности нефтепромыслов и нефтезаводов, форсирование строительства Уфимского, Сызранского, Саратовского, Ишимбаевского и других НПЗ. В эти районы были эвакуированы и некоторые оборонные предприятия. В Уфе временно разместилась Наркомнефть. Туда направлялось оборудование многих заводов. В Башкирию был перебазирован нефтяной институт имени Губкина.
Август
Чтобы не допустить дефицита горючего, работники НПЗ по всей стране начали работать сверх нормы, пытаясь добиться перевыполнения плана по добыче и переработке нефти. Благодаря ударному труду на многих предприятиях удалось обеспечить перевыполнение плана в 2-3 раза. Например, на нефтепромысле «Хадыженнефть» среднесуточная добыча нефти выросла с 299 тонн в июне до 625 тонн к середине августа.
Предвидя попытки немецких войск захватить ключевые нефтяные регионы Азербайджана и Кавказа или как минимум перекрыть советской армии доступ к нефтяным запасам, советское командование сосредоточило усилия на развитии новых нефтепромыслов на Востоке страны – в регионах, известных также под общим названием «Второе Баку». Это решение сыграло ключевую роль в Битве за Сталинград и Курской битве пару лет спустя.
Октябрь
26 октября – Публикация в газете «Правда» обращения бакинских нефтяников к Москве, на подступах к которой велись ожесточенные бои: «Москва, родная! Ты сегодня в опасности. Но ты не одна. С тобой наша могучая Родина. С тобой и бакинцы, с тобой весь азербайджанский народ. Наша дружба в эти суровые дни крепка, как гранит. Она – основа нашей грядущей победы… Мы клянемся бороться за нефть так, как сражаются на фронте героические защитники Москвы».
28 октября – Постановление ГКО «Об эвакуации Майкопнефти и Грознефти в Башкирскую АССР» в связи с угрозой прорыва немецко-фашистских войск на южном направлении. Оборудование и персонал нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятий из Грозного, Майкопа, Махачкалы, Херсона, Бердянска (Осипенко) эвакуировали в Краснокамск, где был создан эвакуационный штаб. Бакинский НПЗ «Красный пролетарий» эвакуирован в Стерлитамак, НПЗ имени Мясникова – в Пермь, НПЗ им. Дзержинского – в Сарапул, НПЗ им. Сталина – в Ишимбай. Во втором полугодии 1941 г. и в начале 1942 г. около 200 предприятий было эвакуировано в Поволжье, при этом 60 было восстановлено в 1941-м и 123 — в 1942 г. Основная работа по эвакуации пришлась на тяжелую зиму 1941-1942 г. Эвакуация продолжалась до конца 1942 г. Всего в тыл были вывезены 2593 промышленных предприятия с оборудованием и персоналом, миллионы людей.
Ноябрь
21 ноября – Приказ Гитлера группе армий «ЮГ» вести наступление через Ростов и Крым с целью обеспечения быстрого захвата Майкопского нефтяного района. «Быстро» не получилось: советские силы самоотверженно сдерживали наступление на стратегически важные нефтяные регионы до лета 1942 г.
В 1942 г. нефтепроизводство СССР сосредоточилось на производстве горючего для армии и флота. Фронту требовалось авиационное и танковое топливо, флоту – мазут. По указанию ГКО НПЗ в Баку прекратили выпуск многих видов нефтепродуктов: первоочередной задачей было обеспечить авиацию высококачественными бензинами.
Зимой 1941-1942 гг. советские войска героически отбили наступление на Москву и перешли в контрнаступление, но до полной победы над врагом было еще очень далеко. Под жесткой блокадой страдал Ленинград, тяжелые потери и поражения переживали советские силы на Западном фронте… И все же план «Барбаросса» провалился, молниеносная победа немцам не удалась. А русская зима выявила проблемы, к которым немецкие войска не были и не могли быть готовы: немецкое синтетическое топливо, составлявшее значительную часть армейских запасов горючего, не выдерживало температуру ниже 15 градусов. Не хватало и зимних смазочных масел, и антифриза.
К концу 1941 года немецкие запасы природного нефтяного сырья были истощены, но главное – были израсходованы и нефтяные запасы Румынии, главного нефтяного поставщика Германии (75% нефти поставлялось именно оттуда). Захват нефтепромыслов Кавказа и Азербайджана стал для Гитлера абсолютным приоритетом: 1942 год известен как год «Похода за нефтью». При этом операция велась не только ради нефтяных ресурсов, но и с целью лишить нефти Красную армию – тем самым не дать армии вести боевые действия. Это был стратегический шаг. Гитлер, а с ним и все немецкое командование, были абсолютно уверены в успехе операции: летом 1942 г. в Берлине было создано акционерное общество «Немецкая нефть на Кавказе» и институт по освоению и исследованию экономических перспектив нефтяных запасов Кавказа.
Но советское командование сделало все возможное (и невозможное), чтобы нефть не досталась врагу.
Зимой 1941-1942 гг. советские войска героически отбили наступление на Москву и перешли в контрнаступление, но до полной победы над врагом было еще очень далеко. Под жесткой блокадой страдал Ленинград, тяжелые потери и поражения переживали советские силы на Западном фронте… И все же план «Барбаросса» провалился, молниеносная победа немцам не удалась. А русская зима выявила проблемы, к которым немецкие войска не были и не могли быть готовы: немецкое синтетическое топливо, составлявшее значительную часть армейских запасов горючего, не выдерживало температуру ниже 15 градусов. Не хватало и зимних смазочных масел, и антифриза.
К концу 1941 года немецкие запасы природного нефтяного сырья были истощены, но главное – были израсходованы и нефтяные запасы Румынии, главного нефтяного поставщика Германии (75% нефти поставлялось именно оттуда). Захват нефтепромыслов Кавказа и Азербайджана стал для Гитлера абсолютным приоритетом: 1942 год известен как год «Похода за нефтью». При этом операция велась не только ради нефтяных ресурсов, но и с целью лишить нефти Красную армию – тем самым не дать армии вести боевые действия. Это был стратегический шаг. Гитлер, а с ним и все немецкое командование, были абсолютно уверены в успехе операции: летом 1942 г. в Берлине было создано акционерное общество «Немецкая нефть на Кавказе» и институт по освоению и исследованию экономических перспектив нефтяных запасов Кавказа.
Но советское командование сделало все возможное (и невозможное), чтобы нефть не досталась врагу.
Февраль
8 февраля – Обращение Сталина в газете «Правда», подчеркивающее, какую важность нефтяная отрасль имела для советского командования: «Современная война – есть война моторов. Но моторы сами по себе - безжизненная сталь. Для того чтобы они работали, приносили пользу, разили врага, нужен бензин. Бензин - кровь самолетов, танков, автомобилей, индустрии. Наши нефтяники оживляют холодную сталь моторов, приводят их в действие. Они дадут фронту столько горючего, сколько нужно для полного разгрома врага».
Март
К марту 1942 г. в восточных районах СССР было запущено в работу 1200 промышленных предприятий, эвакуированных с запада – в их числе были и предприятия нефтепереработки и нефтепромысла. Восточные районы СССР давали такой объем военной продукции, который до войны приходился на всю страну. На производство горючего, бутылок с зажигательной смесью, горюче-смазочных материалов и другой топливной военной продукции были переориентированы многие гражданские предприятия: кондитерские фабрики, ликеро-водочные комбинаты и другие.
31 марта – Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) о производстве из нефти специального сырья для заводов Наркомата боеприпасов. За освоение и выпуск специальной нефтяной продукции для авиационной и танковой промышленности многие нефтяники были награждены орденами и медалями СССР.
Апрель
5 апреля – Директива Гитлера № 41 под кодовым названием «План “Блау”». В директиве были прописаны планы по захвату нефтяных месторождений Кавказа и Баку. Гитлер полагал, что планы эти будут с успехом реализованы уже летом 1942 г., не сомневался в победе и не ожидал серьезных проблем.
Предугадав планы врага, советское командование сосредоточилось на том, чтобы не позволить этим планам осуществиться. Одновременно с планами эвакуации разрабатывались и планы уничтожения нефтепромыслов, запасов нефтяного сырья и горючего: лучше было уничтожить все это собственными руками, чем отдать хотя бы одну работающую скважину врагу.
Тем временем советские ученые и инженеры без устали трудились над тем, чтобы как можно быстрее нарастить мощности эвакуированных производств и увеличить объемы добычи нефтяного сырья. Инженер П.П. Шумилов и его коллеги - Р.А.Иоаннесян, Э.И. Тагиев и М.Т. Гусман – к 1942 г. разработали и внедрили модель многоступенчатого турбобура Т12, который стал прорывом в организации буровых работ и революцией в отрасли. В апреле 1942 г. изобретатели были награждены Сталинской премией. К сожалению, летом того же года П.П. Шумилов скончался из-за травм, полученных при раннем полигонном испытании первого советского реактивного гранатомета СГ-82.
Июнь
19 июня - Запуск в эксплуатацию был введен Ладожский трубопровод, благодаря которому удалось обеспечивать осажденный Ленинград бесценными в то время горючими материалами – около 30% всего горючего, доставленного в город за время блокады, было передано именно по нему. Трубопровод был построен в рекордно короткие сроки: работы на озерном участке заняли всего 2 недели, с 31 мая по 14 июня, причем работы проводились так скрытно, что немецкие силы узнали о его существовании только после завершения войны. Благодаря этой «артерии жизни» в городе продолжали работать фабрики, заводы и научные учреждения.
Июль
17 июля – Начало Сталинградской битвы. На этом этапе Гитлер не считал Сталинград особо важной целью – захват города должен был обеспечить проход дальше, к нефтяным богатствам Баку и Кавказа. Но битва за Сталинград из просто одного из этапов победоносного шествия немецких захватчиков за нефтью быстро превратилась в одно из важнейших генеральных сражений войны. Она продлилась до 2 февраля 1943 года – и закончилась триумфальной победой Красной армии, ознаменовав начало коренного перелома в войне.
За время битвы советским войскам потребовалось несколько десятков тысяч железнодорожных цистерн горючего. Именно тогда в полной мере оправдались титанические усилия, с которыми с 1941 г. советские рабочие трудились над развитием «Второго Баку» - горючее в Сталинград поставлялось с Саратовского и Куйбышевского нефтепромыслов, которые смогли бесперебойно обеспечивать объемы поставок, достаточные для заправок по тысяче танков в сутки.
25 июля – Начало Битвы за Кавказ. После падения Ростова-на-Дону 23 июля путь на Кавказ, казалось, был открыт, а пути сообщения Кавказа с европейской частью СССР – а значит, и возможности транспортировки горючего и ГСМ из Грозного и Баку на фронт и в тыл – были перекрыты. Однако Битва за Кавказ растянулась до 9 октября 1943 г. – и доступ к Грозному и Баку немецким силам получить так и не удалось.
Август
Разгар немецкого наступления в Битве за Кавказ: к середине августа были захвачены Ворошиловск, Армавир, Майкоп, Краснодар, Эльбрус и большая часть Новороссийска.
ГКО СССР начал утверждать лимиты горючего на каждую боевую операцию. Таким образом удалось повысить эффективность работы Службы горючего, создав возможности для более точного планирования поставок на фронт и сняв со службы нагрузку завышенных объемов горючего в запросах командиров воинских частей, старавшихся получить как можно больше горючего про запас.
9 августа – Захват Майкопа немецкими войсками. Однако советскому командованию ещё до 1 августа удалось эвакуировать на восток свыше 600 вагонов с буровым оборудованием, а запасы сырой нефти отправить на переработку в Грозный. То, что не удалось эвакуировать в срок, было уничтожено советскими войсками при отступлении: выведены из строя все предприятия нефтепромыслов Майнефтекомбината, весь НПЗ № 5 с 80-ю тысячами готовых нефтепродуктов, ликвидировано 850 скважин, все компрессорные станции с парком 113 компрессоров, наземное оборудование действующих скважин, буровое оборудование.
Благодаря этой подготовке, а также самоотверженной борьбе 500 заранее подготовленных рабочих-партизан, которые, рискуя жизнями, проводили диверсии и организовывали срывы нефтеразработок, оккупантам не удалось восстановить работу нефтепромыслов за 5,5 месяцев оккупации.
Сентябрь
1-28 сентября – Бои за Грозный и Баку. Попыткам немецких войск овладеть нефтяными запасами Кавказа был дан решительный отпор.
22 сентября – Постановление ГКО «О мероприятиях по всемерному форсированию увеличения добычи нефти в «Казахстаннефтекомбинате», «Пермьнефтекомбинате» и в трестах «Бугурусланнефть», «Сызраньнефть», «Ишимбайнефть», «Туймазанефть», «Туркменнефть», «Калининнефть» и «Ворошиловнефть». Подчеркивалась необходимость увеличения добычи нефти в районах «Второго Баку». Если в годы довоенных пятилеток на «Второе Баку» приходилось 5–10% капиталовложений в нефтяную промышленность СССР, то в 1942 г. – 41,6%, а в 1943г. – 55,8%.
Октябрь
В октябре 1942 г. была разработана модификация десантного планера А7 «Рот Фронт-8» - планер А7 бензовоз, который предназначался для увеличения дальности полета самолета-буксировщика. В планер были установлены два бака общей емкостью 1 тыс. л, перекачивающий бензонасос с электроприводом и питанием от аккумуляторов. Перелив горючего осуществлялся по дюритовому шлангу, который крепился к буксировочному тросу. Модификация проведена А.С. Москалевым. Летные испытания планера со специально доработанным самолетом были проведены в конце 1942 г. - начале 1943 г.
10 октября – бомбардировка Грозного, в результате которой были выведены из строя более 100 нефтяных скважин и уничтожена часть нефтяного сырья. Однако ни захватить Грозный, ни вывести из строя нефтяное производство противнику не удалось.
Декабрь
В конце декабря 1942 г., так и не захватив целевые нефтепромыслы и города, немецкое наступление на Кавказ было остановлено. В связи с неудачами, которые немецкие силы терпели под Сталинградом, с кавказского направления под Сталинград была переброшена часть немецких соединений, в связи с чем немецкое присутствие на Кавказе ослабело, а к началу 1943 г. стало уступать в численности советским силам. Не за горами был коренной перелом в войне.
8 февраля – Обращение Сталина в газете «Правда», подчеркивающее, какую важность нефтяная отрасль имела для советского командования: «Современная война – есть война моторов. Но моторы сами по себе - безжизненная сталь. Для того чтобы они работали, приносили пользу, разили врага, нужен бензин. Бензин - кровь самолетов, танков, автомобилей, индустрии. Наши нефтяники оживляют холодную сталь моторов, приводят их в действие. Они дадут фронту столько горючего, сколько нужно для полного разгрома врага».
Март
К марту 1942 г. в восточных районах СССР было запущено в работу 1200 промышленных предприятий, эвакуированных с запада – в их числе были и предприятия нефтепереработки и нефтепромысла. Восточные районы СССР давали такой объем военной продукции, который до войны приходился на всю страну. На производство горючего, бутылок с зажигательной смесью, горюче-смазочных материалов и другой топливной военной продукции были переориентированы многие гражданские предприятия: кондитерские фабрики, ликеро-водочные комбинаты и другие.
31 марта – Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) о производстве из нефти специального сырья для заводов Наркомата боеприпасов. За освоение и выпуск специальной нефтяной продукции для авиационной и танковой промышленности многие нефтяники были награждены орденами и медалями СССР.
Апрель
5 апреля – Директива Гитлера № 41 под кодовым названием «План “Блау”». В директиве были прописаны планы по захвату нефтяных месторождений Кавказа и Баку. Гитлер полагал, что планы эти будут с успехом реализованы уже летом 1942 г., не сомневался в победе и не ожидал серьезных проблем.
Предугадав планы врага, советское командование сосредоточилось на том, чтобы не позволить этим планам осуществиться. Одновременно с планами эвакуации разрабатывались и планы уничтожения нефтепромыслов, запасов нефтяного сырья и горючего: лучше было уничтожить все это собственными руками, чем отдать хотя бы одну работающую скважину врагу.
Тем временем советские ученые и инженеры без устали трудились над тем, чтобы как можно быстрее нарастить мощности эвакуированных производств и увеличить объемы добычи нефтяного сырья. Инженер П.П. Шумилов и его коллеги - Р.А.Иоаннесян, Э.И. Тагиев и М.Т. Гусман – к 1942 г. разработали и внедрили модель многоступенчатого турбобура Т12, который стал прорывом в организации буровых работ и революцией в отрасли. В апреле 1942 г. изобретатели были награждены Сталинской премией. К сожалению, летом того же года П.П. Шумилов скончался из-за травм, полученных при раннем полигонном испытании первого советского реактивного гранатомета СГ-82.
Июнь
19 июня - Запуск в эксплуатацию был введен Ладожский трубопровод, благодаря которому удалось обеспечивать осажденный Ленинград бесценными в то время горючими материалами – около 30% всего горючего, доставленного в город за время блокады, было передано именно по нему. Трубопровод был построен в рекордно короткие сроки: работы на озерном участке заняли всего 2 недели, с 31 мая по 14 июня, причем работы проводились так скрытно, что немецкие силы узнали о его существовании только после завершения войны. Благодаря этой «артерии жизни» в городе продолжали работать фабрики, заводы и научные учреждения.
Июль
17 июля – Начало Сталинградской битвы. На этом этапе Гитлер не считал Сталинград особо важной целью – захват города должен был обеспечить проход дальше, к нефтяным богатствам Баку и Кавказа. Но битва за Сталинград из просто одного из этапов победоносного шествия немецких захватчиков за нефтью быстро превратилась в одно из важнейших генеральных сражений войны. Она продлилась до 2 февраля 1943 года – и закончилась триумфальной победой Красной армии, ознаменовав начало коренного перелома в войне.
За время битвы советским войскам потребовалось несколько десятков тысяч железнодорожных цистерн горючего. Именно тогда в полной мере оправдались титанические усилия, с которыми с 1941 г. советские рабочие трудились над развитием «Второго Баку» - горючее в Сталинград поставлялось с Саратовского и Куйбышевского нефтепромыслов, которые смогли бесперебойно обеспечивать объемы поставок, достаточные для заправок по тысяче танков в сутки.
25 июля – Начало Битвы за Кавказ. После падения Ростова-на-Дону 23 июля путь на Кавказ, казалось, был открыт, а пути сообщения Кавказа с европейской частью СССР – а значит, и возможности транспортировки горючего и ГСМ из Грозного и Баку на фронт и в тыл – были перекрыты. Однако Битва за Кавказ растянулась до 9 октября 1943 г. – и доступ к Грозному и Баку немецким силам получить так и не удалось.
Август
Разгар немецкого наступления в Битве за Кавказ: к середине августа были захвачены Ворошиловск, Армавир, Майкоп, Краснодар, Эльбрус и большая часть Новороссийска.
ГКО СССР начал утверждать лимиты горючего на каждую боевую операцию. Таким образом удалось повысить эффективность работы Службы горючего, создав возможности для более точного планирования поставок на фронт и сняв со службы нагрузку завышенных объемов горючего в запросах командиров воинских частей, старавшихся получить как можно больше горючего про запас.
9 августа – Захват Майкопа немецкими войсками. Однако советскому командованию ещё до 1 августа удалось эвакуировать на восток свыше 600 вагонов с буровым оборудованием, а запасы сырой нефти отправить на переработку в Грозный. То, что не удалось эвакуировать в срок, было уничтожено советскими войсками при отступлении: выведены из строя все предприятия нефтепромыслов Майнефтекомбината, весь НПЗ № 5 с 80-ю тысячами готовых нефтепродуктов, ликвидировано 850 скважин, все компрессорные станции с парком 113 компрессоров, наземное оборудование действующих скважин, буровое оборудование.
Благодаря этой подготовке, а также самоотверженной борьбе 500 заранее подготовленных рабочих-партизан, которые, рискуя жизнями, проводили диверсии и организовывали срывы нефтеразработок, оккупантам не удалось восстановить работу нефтепромыслов за 5,5 месяцев оккупации.
Сентябрь
1-28 сентября – Бои за Грозный и Баку. Попыткам немецких войск овладеть нефтяными запасами Кавказа был дан решительный отпор.
22 сентября – Постановление ГКО «О мероприятиях по всемерному форсированию увеличения добычи нефти в «Казахстаннефтекомбинате», «Пермьнефтекомбинате» и в трестах «Бугурусланнефть», «Сызраньнефть», «Ишимбайнефть», «Туймазанефть», «Туркменнефть», «Калининнефть» и «Ворошиловнефть». Подчеркивалась необходимость увеличения добычи нефти в районах «Второго Баку». Если в годы довоенных пятилеток на «Второе Баку» приходилось 5–10% капиталовложений в нефтяную промышленность СССР, то в 1942 г. – 41,6%, а в 1943г. – 55,8%.
Октябрь
В октябре 1942 г. была разработана модификация десантного планера А7 «Рот Фронт-8» - планер А7 бензовоз, который предназначался для увеличения дальности полета самолета-буксировщика. В планер были установлены два бака общей емкостью 1 тыс. л, перекачивающий бензонасос с электроприводом и питанием от аккумуляторов. Перелив горючего осуществлялся по дюритовому шлангу, который крепился к буксировочному тросу. Модификация проведена А.С. Москалевым. Летные испытания планера со специально доработанным самолетом были проведены в конце 1942 г. - начале 1943 г.
10 октября – бомбардировка Грозного, в результате которой были выведены из строя более 100 нефтяных скважин и уничтожена часть нефтяного сырья. Однако ни захватить Грозный, ни вывести из строя нефтяное производство противнику не удалось.
Декабрь
В конце декабря 1942 г., так и не захватив целевые нефтепромыслы и города, немецкое наступление на Кавказ было остановлено. В связи с неудачами, которые немецкие силы терпели под Сталинградом, с кавказского направления под Сталинград была переброшена часть немецких соединений, в связи с чем немецкое присутствие на Кавказе ослабело, а к началу 1943 г. стало уступать в численности советским силам. Не за горами был коренной перелом в войне.
Сталинградская битва, завершившаяся в феврале 1943, изменила ход войны. Все планы немецких войск по завоеванию нефтяных регионов Кавказа и получению стратегических запасов сырья полностью провалились. После разгрома немецких войск под Сталинградом и освобождения Северного Кавказа Государственный Комитет Обороны принял решение возобновить буровые работы в Азербайджане и восстановить добычу нефти на промыслах Грозного и Майкопа. Началось восстановление Каспийско-Волжского пути, что позволило приступить к реэвакуации оборудования и восстановлению нефтепромыслов на Кавказе и Апшеронском полуострове.
Победа советских войск на Курской дуге в августе 1943 ознаменовала завершение коренного перелома в ходе боевых действий и положила начало наступательным операциям с целью выбить врага за границы СССР. Все это время Служба горючего Красной Армии исправно обеспечивала войска всеми необходимыми видами горючего и смазочных материалов. Тем временем нефтяная промышленность СССР не только начала восстановление, но и стала плацдармом для внедрения инноваций.
Победа советских войск на Курской дуге в августе 1943 ознаменовала завершение коренного перелома в ходе боевых действий и положила начало наступательным операциям с целью выбить врага за границы СССР. Все это время Служба горючего Красной Армии исправно обеспечивала войска всеми необходимыми видами горючего и смазочных материалов. Тем временем нефтяная промышленность СССР не только начала восстановление, но и стала плацдармом для внедрения инноваций.
Январь
3 января - Начало строительства газопровода Бугуруслан – Куйбышев. Строительство газопровода протяженностью 180 км велось в условиях строжайшей секретности, нехватки материалов и необходимости преодоления трудных для работ территорий, но благодаря ударным темпам работ заняло всего 225 дней.
Февраль
14 февраля – Постановление ГКО «О строительстве импортных нефтеперерабатывающих заводов». Заводы с импортным оборудованием и возможностью выпуска высокооктановых бензинов должны были быть построены в Красноводске и Орске, а также в Куйбышеве и Гурьеве. Первый бензин из установки каталитического крекинга «Гудри», по данным А.А. Иголкина, был получен в Куйбышеве на заводе №443 8 сентября 1945 г.
Апрель
5 апреля – Постановление ГКО «Об усилении контроля за выполнением нефтяной промышленностью планов производства, поставок и качества авиабензинов и авиамасел, поступающих на снабжение Красной армии». Начиналась подготовка к снабжению горючим войск во время Битвы на Курской дуге. На фронтах должны быть запасы горючего в размере 20 заправок авиабензина и 15 заправок танкового горючего (всего более 100 тыс. т).
Наибольшие трудности возникли при накоплении запасов авиационного и автомобильного горючего. С апреля по июнь 1943 расход авиационного бензина резко возрос в связи с воздушным сражением на Кубани, проведением воздушных операций по уничтожению аэродромов противника и срыву его снабженческих перевозок, а также интенсивной боевой подготовкой летного состава ВВС.
Началось строительство трубопровода Астрахань – Саратов. Трубопровод общей протяженностью 655 км, с 8 перекачивающими станциями, строился в прифронтовой обстановке, под постоянными авианалетами противника, и был построен в рекордно короткий срок: всего за 9 месяцев. В мирное время на строительство проекта такого масштаба потребовалось бы 2-3 года. Для строительства использовались демонтированные части нефтепроводов Баку – Батуми, Грозный – Туапсе и Кош – Армавир.
Июль
5 июля - Начало Битвы на Курской дуге, ставшей крупнейшим танковым сражением в истории. В распоряжении СССР было почти 5 тысяч танков и более 2000 самолетов. К началу наступления запасы авиационного горючего в Центральном, Воронежском, Брянском, Степном и Западном фронтах составили 13 заправок вместо 20, установленных ГКО. В период накопления запасов горючего немецкой авиации удалось вывести из строя Саратовский крекинг-завод и уничтожить существенные запасы автомобильного бензина. Для того, чтобы покрыть нехватку топливных запасов, Служба горючего в оперативном порядке искала пути перевозки топлива с других нефтеперерабатывающих заводов, разблокировала топливные резервы, а также подготовила около 10 тыс. бочек авиационного бензина на подмосковных складах и аэродромах для оперативной доставки на фронт по воздуху в случае острой необходимости.
Август
23 августа – Разгром немецких войск на Курской дуге и начало стратегического контрнаступления Красной Армии по всем фронтам. Всего за Битву на Курской дуге советские войска израсходовали более 204 тыс. тонн горючего. Среднесуточный расход горючего в Красной Армии составил 1 367 тонн, из них 44% - автомобильное горючее, 30% - авиационный бензин, 10% - тракторное горючее для тракторов и вспомогательной техники, 9% - танковый бензин Б-70 и 7% - дизельное топливо для танков.
Сентябрь
15 сентября – Запуск газопровода Бугуруслан – Куйбышев. Из-за нехватки труб в строительстве впервые в мировой практике были использованы асбоцементные трубы, а когда они закончились – отслужившие минометные подствольники. За время строительства работниками вручную было выкопано 1,8 млн. кубометров грунта.
В сентябре 1943 под руководством главного геолога объединения «Башнефть» А.А. Трофимука было открыто уникальное для того времени Кинзебулатовское месторождение – высокодебитное месторождение в трещиноватых известняках. В сутки скважина давала до 6 тыс. тонн нефти. Благодаря этому открытию вплоть до лета 1944 года район Ишимбая был основной базой нефтедобывающей промышленности Башкирии.
Ноябрь
7 ноября – Начало работы трубопровода Астрахань – Саратов. В последние месяцы строительства сварщики выполняли по 30-33 потолочных стыка в смену, при сменном нормативе в довоенные годы 6-8 стыков. В ходе строительства было преодолено 11,2 км водных преград.
Декабрь
Одно из первых крупных нефтяных открытий под Самарой: месторождение Зольненское на Самарской Луке.
3 января - Начало строительства газопровода Бугуруслан – Куйбышев. Строительство газопровода протяженностью 180 км велось в условиях строжайшей секретности, нехватки материалов и необходимости преодоления трудных для работ территорий, но благодаря ударным темпам работ заняло всего 225 дней.
Февраль
14 февраля – Постановление ГКО «О строительстве импортных нефтеперерабатывающих заводов». Заводы с импортным оборудованием и возможностью выпуска высокооктановых бензинов должны были быть построены в Красноводске и Орске, а также в Куйбышеве и Гурьеве. Первый бензин из установки каталитического крекинга «Гудри», по данным А.А. Иголкина, был получен в Куйбышеве на заводе №443 8 сентября 1945 г.
Апрель
5 апреля – Постановление ГКО «Об усилении контроля за выполнением нефтяной промышленностью планов производства, поставок и качества авиабензинов и авиамасел, поступающих на снабжение Красной армии». Начиналась подготовка к снабжению горючим войск во время Битвы на Курской дуге. На фронтах должны быть запасы горючего в размере 20 заправок авиабензина и 15 заправок танкового горючего (всего более 100 тыс. т).
Наибольшие трудности возникли при накоплении запасов авиационного и автомобильного горючего. С апреля по июнь 1943 расход авиационного бензина резко возрос в связи с воздушным сражением на Кубани, проведением воздушных операций по уничтожению аэродромов противника и срыву его снабженческих перевозок, а также интенсивной боевой подготовкой летного состава ВВС.
Началось строительство трубопровода Астрахань – Саратов. Трубопровод общей протяженностью 655 км, с 8 перекачивающими станциями, строился в прифронтовой обстановке, под постоянными авианалетами противника, и был построен в рекордно короткий срок: всего за 9 месяцев. В мирное время на строительство проекта такого масштаба потребовалось бы 2-3 года. Для строительства использовались демонтированные части нефтепроводов Баку – Батуми, Грозный – Туапсе и Кош – Армавир.
Июль
5 июля - Начало Битвы на Курской дуге, ставшей крупнейшим танковым сражением в истории. В распоряжении СССР было почти 5 тысяч танков и более 2000 самолетов. К началу наступления запасы авиационного горючего в Центральном, Воронежском, Брянском, Степном и Западном фронтах составили 13 заправок вместо 20, установленных ГКО. В период накопления запасов горючего немецкой авиации удалось вывести из строя Саратовский крекинг-завод и уничтожить существенные запасы автомобильного бензина. Для того, чтобы покрыть нехватку топливных запасов, Служба горючего в оперативном порядке искала пути перевозки топлива с других нефтеперерабатывающих заводов, разблокировала топливные резервы, а также подготовила около 10 тыс. бочек авиационного бензина на подмосковных складах и аэродромах для оперативной доставки на фронт по воздуху в случае острой необходимости.
Август
23 августа – Разгром немецких войск на Курской дуге и начало стратегического контрнаступления Красной Армии по всем фронтам. Всего за Битву на Курской дуге советские войска израсходовали более 204 тыс. тонн горючего. Среднесуточный расход горючего в Красной Армии составил 1 367 тонн, из них 44% - автомобильное горючее, 30% - авиационный бензин, 10% - тракторное горючее для тракторов и вспомогательной техники, 9% - танковый бензин Б-70 и 7% - дизельное топливо для танков.
Сентябрь
15 сентября – Запуск газопровода Бугуруслан – Куйбышев. Из-за нехватки труб в строительстве впервые в мировой практике были использованы асбоцементные трубы, а когда они закончились – отслужившие минометные подствольники. За время строительства работниками вручную было выкопано 1,8 млн. кубометров грунта.
В сентябре 1943 под руководством главного геолога объединения «Башнефть» А.А. Трофимука было открыто уникальное для того времени Кинзебулатовское месторождение – высокодебитное месторождение в трещиноватых известняках. В сутки скважина давала до 6 тыс. тонн нефти. Благодаря этому открытию вплоть до лета 1944 года район Ишимбая был основной базой нефтедобывающей промышленности Башкирии.
Ноябрь
7 ноября – Начало работы трубопровода Астрахань – Саратов. В последние месяцы строительства сварщики выполняли по 30-33 потолочных стыка в смену, при сменном нормативе в довоенные годы 6-8 стыков. В ходе строительства было преодолено 11,2 км водных преград.
Декабрь
Одно из первых крупных нефтяных открытий под Самарой: месторождение Зольненское на Самарской Луке.
В первой половине 1944 г. силы Красной Армии были сосредоточены на прорыве блокады Ленинграда и разгроме немецко-фашистских войск на Правобережной Украине. На поддержке этих фронтов и были сосредоточены все усилия армейской Службы горючего. Обеспечение горючим войск в ходе прорыва блокады Ленинграда было подготовлено заблаговременно, но обеспечение войск во время операций на Правобережной Украине было очень сложной задачей: осложняли ее отрыв наступавших частей от фронтовых и армейских баз снабжения, истощение запасов горючего в войсках и на складах, крупная водная преграда (Днепр) в зоне военных действий и бездорожье. Всего в наступательных операциях по освобождению Правобережной Украины с 24 января по 17 апреля 1944 г. советскими войсками было израсходовано 180 тыс. тонн горючего.
Во второй половине 1944 г. положение с топливными ресурсами и поставками горючего значительно улучшилось. В результате успешного наступления 2-го и 3-го Украинских фронтов у СССР появилась возможность использования нефти и нефтепродуктов из Румынии – которая еще годом ранее была основным источником нефти для нужд нацистской Германии. Советские войска успешно вели наступление, оттесняя врага все ближе к Берлину. До конца войны оставалось всего несколько месяцев.
Во второй половине 1944 г. положение с топливными ресурсами и поставками горючего значительно улучшилось. В результате успешного наступления 2-го и 3-го Украинских фронтов у СССР появилась возможность использования нефти и нефтепродуктов из Румынии – которая еще годом ранее была основным источником нефти для нужд нацистской Германии. Советские войска успешно вели наступление, оттесняя врага все ближе к Берлину. До конца войны оставалось всего несколько месяцев.
Январь
24 января - За открытие нового месторождения и внедрение прогрессивных методов добычи нефти главному геологу объединения «Башнефть» А. А. Трофимуку первому среди советских геологов Указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
Февраль
К началу февраля на фронтах были созданы значительные запасы горючего, которые с учетом находящихся в пути транспортов обеспечивали потребность войск. Подача горючего с фронтовых и армейских складов, находившихся в начале операции на левом берегу Днепра, на 1-м Украинском фронте осуществлялась по временному железнодорожному мосту, а на 3-м Украинском фронте до восстановления моста через Днепр был проложен трубопровод длиной 2720 м, по которому горючее подавалось на правый берег, а затем направлялось в войска.
В феврале и марте 1944 г. военно-транспортная авиация подала войскам украинских фронтов свыше 600 т горючего, в основном авиационного и автомобильного бензина и авиационного масла. Только войскам 3-го Украинского фронта в течение марта-апреля 1944 г. было доставлено 190 тонн горючего – для этого потребовалось совершить 405 самолетовылетов.
Май
12 мая – 8-й американский воздушный флот в составе 935 бомбардировщиков осуществил налет на немецкие заводы по производству искусственного горючего, составлявшего к тому времени основу топливного обеспечения немецких войск. Силам противника был нанесен еще один сокрушительный удар.
Июнь
9 июня - Открытие девонской нефти на скважине №41 в Куйбышевской области. Считалось, что в пластах девонского периода нефти быть не может, однако геологи, одним из которых был главный геолог «Башнефти» А. А. Трофимук, прогнозировали, что девонская нефть не только может существовать, но и должна иметь превосходные характеристики. И эти теории оправдали себя: девонская нефть была безводной и давала 212 дебита в сутки. С открытием девонской нефти началось бурное развитие нефтяной промышленности на востоке, необходимое для обеспечения горючим фронта и тыла.
23 июня – Начало Белорусской наступательной операции под кодовым наименованием «Багратион». Общая глубина этой операции составила 600 км, темп наступления советских войск достигал 30–45 км в сутки и более. Запасы горючего для этой операции начали готовить и подвозить на фронт еще в мае. ГКО принял специальное постановление, в соответствии с которым фронтам передавалось 71 тыс. тонн горючего из мобилизационного резерва и 19,5 тыс. тонн – из государственного резерва. Кроме того, 11,5 тыс. тонн были переданы за счет сокращения майских фондов горючего для народного хозяйства. В ходе операции в войсках создавались повышенные запасы горючего, фронтовые и армейские склады были максимально приближены к войскам. Приводились в готовность все перекачивающие средства, делались расчеты по перекачке горючего через реки Березина и Неман. Для танковых армий и подвижных групп создавались специальные резервы горючего на автотранспорте.
Август
29 августа – Завершение Белорусской наступательной операции. В ходе наступления были освобождены территории Белоруссии, восточной Польши, часть Прибалтики, а немецкая группа армий «Центр» была практически полностью разгромлена. В официальной немецкой военной истории Второй Мировой Войны операция «Багратион» расценивается как величайшее поражение во всей немецкой истории. Несмотря на усилия Службы горючего, к завершению операции топливные резервы войск на фронтах были практически истощены, и все же за время операции советские войска не испытали дефицит горючего ни разу.
Сентябрь
26 сентября – Открытие девонской нефти на скважине № 100 Туймазинского месторождения Башкирской АССР. Первые шесть девонских скважин давали 1100 тонн нефти в сутки. С открытием девонской нефти Туймазинское месторождение вошло в пятёрку уникальных, самых крупных по запасам нефти месторождений Башкортостана. К 1945 году удельный вес девонской нефти в нефтепромысле СССР составлял уже 14%.
Ноябрь
В ноябре ГКО принял решение о создании резерва горючего Ставки Верховного Главнокомандования. В соответствии с этим решением, к 1 января 1945 г. Службой горючего было накоплено 142 тыс. тонн нефтепродуктов.
К концу 1944 г. расход горючего на всех фронтах значительно вырос. Если в 1942 г. среднемесячный расход горючего в Красной Армии составлял 222 тыс. тонн, то к началу 1944 г. он достиг 320 тыс. тонн, а в июле - в период наиболее напряженных боевых действий - составил 420 тыс. тонн. Железнодорожный транспорт с большим трудом справлялся с таким объемом нагрузки. Положение существенно облегчилось с открытием новых пунктов налива горючего в железнодорожные цистерны в Одессе, Дрогобыче, Рени, расположенных ближе к фронтам. В конце 1944 г. для подачи горючего из Плоешти в Рени был проложен разборный магистральный трубопровод протяженностью 225 км и производительностью 40 куб. метров в час, что позволило ускорить поставку горючего войскам действующей армии.
24 января - За открытие нового месторождения и внедрение прогрессивных методов добычи нефти главному геологу объединения «Башнефть» А. А. Трофимуку первому среди советских геологов Указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
Февраль
К началу февраля на фронтах были созданы значительные запасы горючего, которые с учетом находящихся в пути транспортов обеспечивали потребность войск. Подача горючего с фронтовых и армейских складов, находившихся в начале операции на левом берегу Днепра, на 1-м Украинском фронте осуществлялась по временному железнодорожному мосту, а на 3-м Украинском фронте до восстановления моста через Днепр был проложен трубопровод длиной 2720 м, по которому горючее подавалось на правый берег, а затем направлялось в войска.
В феврале и марте 1944 г. военно-транспортная авиация подала войскам украинских фронтов свыше 600 т горючего, в основном авиационного и автомобильного бензина и авиационного масла. Только войскам 3-го Украинского фронта в течение марта-апреля 1944 г. было доставлено 190 тонн горючего – для этого потребовалось совершить 405 самолетовылетов.
Май
12 мая – 8-й американский воздушный флот в составе 935 бомбардировщиков осуществил налет на немецкие заводы по производству искусственного горючего, составлявшего к тому времени основу топливного обеспечения немецких войск. Силам противника был нанесен еще один сокрушительный удар.
Июнь
9 июня - Открытие девонской нефти на скважине №41 в Куйбышевской области. Считалось, что в пластах девонского периода нефти быть не может, однако геологи, одним из которых был главный геолог «Башнефти» А. А. Трофимук, прогнозировали, что девонская нефть не только может существовать, но и должна иметь превосходные характеристики. И эти теории оправдали себя: девонская нефть была безводной и давала 212 дебита в сутки. С открытием девонской нефти началось бурное развитие нефтяной промышленности на востоке, необходимое для обеспечения горючим фронта и тыла.
23 июня – Начало Белорусской наступательной операции под кодовым наименованием «Багратион». Общая глубина этой операции составила 600 км, темп наступления советских войск достигал 30–45 км в сутки и более. Запасы горючего для этой операции начали готовить и подвозить на фронт еще в мае. ГКО принял специальное постановление, в соответствии с которым фронтам передавалось 71 тыс. тонн горючего из мобилизационного резерва и 19,5 тыс. тонн – из государственного резерва. Кроме того, 11,5 тыс. тонн были переданы за счет сокращения майских фондов горючего для народного хозяйства. В ходе операции в войсках создавались повышенные запасы горючего, фронтовые и армейские склады были максимально приближены к войскам. Приводились в готовность все перекачивающие средства, делались расчеты по перекачке горючего через реки Березина и Неман. Для танковых армий и подвижных групп создавались специальные резервы горючего на автотранспорте.
Август
29 августа – Завершение Белорусской наступательной операции. В ходе наступления были освобождены территории Белоруссии, восточной Польши, часть Прибалтики, а немецкая группа армий «Центр» была практически полностью разгромлена. В официальной немецкой военной истории Второй Мировой Войны операция «Багратион» расценивается как величайшее поражение во всей немецкой истории. Несмотря на усилия Службы горючего, к завершению операции топливные резервы войск на фронтах были практически истощены, и все же за время операции советские войска не испытали дефицит горючего ни разу.
Сентябрь
26 сентября – Открытие девонской нефти на скважине № 100 Туймазинского месторождения Башкирской АССР. Первые шесть девонских скважин давали 1100 тонн нефти в сутки. С открытием девонской нефти Туймазинское месторождение вошло в пятёрку уникальных, самых крупных по запасам нефти месторождений Башкортостана. К 1945 году удельный вес девонской нефти в нефтепромысле СССР составлял уже 14%.
Ноябрь
В ноябре ГКО принял решение о создании резерва горючего Ставки Верховного Главнокомандования. В соответствии с этим решением, к 1 января 1945 г. Службой горючего было накоплено 142 тыс. тонн нефтепродуктов.
К концу 1944 г. расход горючего на всех фронтах значительно вырос. Если в 1942 г. среднемесячный расход горючего в Красной Армии составлял 222 тыс. тонн, то к началу 1944 г. он достиг 320 тыс. тонн, а в июле - в период наиболее напряженных боевых действий - составил 420 тыс. тонн. Железнодорожный транспорт с большим трудом справлялся с таким объемом нагрузки. Положение существенно облегчилось с открытием новых пунктов налива горючего в железнодорожные цистерны в Одессе, Дрогобыче, Рени, расположенных ближе к фронтам. В конце 1944 г. для подачи горючего из Плоешти в Рени был проложен разборный магистральный трубопровод протяженностью 225 км и производительностью 40 куб. метров в час, что позволило ускорить поставку горючего войскам действующей армии.
1945 год начался успешным наступлением советских войск по всему фронту. К этому времени советская нефтяная промышленность полностью удовлетворяла потребности Красной Армии в авиационном и автомобильном бензине, дизельном топливе и маслах. У Службы горючего в достаточном объеме имелись запасы всех видов горючего, не считая запасов резерва; основная трудность заключалась в необходимости одновременного планирования и своевременного подвоза огромного количества горючего войскам всех фронтов на большие расстояния, но за годы войны командование и личный состав Службы горючего получили колоссальный опыт в организации снабжения войск топливом и материалами во время невероятно сложных и масштабных военных операций, и благодаря этому опыту, а также приобретенным навыкам планирования и высокой работоспособности и организованности личного состава, Службе горючего Красной Армии удалось безупречно выполнять свою работу до самого конца войны.
16 апреля – Начало Берлинской наступательной операции. Несмотря на сравнительно небольшую глубину операции (от 60 до 220 км) и сжатые сроки ее проведения, в ходе наступления войска трех фронтов израсходовали около 150 тыс. тонн всех видов горючего – столько же, сколько за было израсходовано советскими войсками за всю Сталинградскую битву (с 12 июля 1942 г. до 2 февраля 1943 г.). Если фронтам, участвовавшим в Сталинградской битве, поставлялось в среднем 820 тонн горючего за сутки, то среднесуточный объем подвоза фронтам в ходе Берлинской наступательной операции составил 4 140 тонн.
8 мая - Капитуляция Германии и окончание Великой Отечественной войны.
Всего за период вооруженной борьбы с фашистской Германией Советская Армия (без ВМФ) израсходовала 13 359 тыс. тонн горючего. 83% этого объема обеспечивалось советскими нефтепромыслами и нефтеперерабатывающими предприятиями, 9% - за счет импорта, и 1,2% пришелся на трофейное горючее. Остальная часть потребности в горючем покрывалась за счет снижения запасов на складах и из других источников.
СССР удалось разбить фашистских захватчиков и завоевать победу в «войне моторов». Без самоотверженного каждодневного труда нефтяников, геологов, строителей, инженеров, снабженцев, водителей и многих простых рабочих этой победы не могло быть – но благодаря их общим усилиям СССР хватило «черной крови», чтобы моторы добрались до самого Берлина.
Спасибо нашим героям!
8 мая - Капитуляция Германии и окончание Великой Отечественной войны.
Всего за период вооруженной борьбы с фашистской Германией Советская Армия (без ВМФ) израсходовала 13 359 тыс. тонн горючего. 83% этого объема обеспечивалось советскими нефтепромыслами и нефтеперерабатывающими предприятиями, 9% - за счет импорта, и 1,2% пришелся на трофейное горючее. Остальная часть потребности в горючем покрывалась за счет снижения запасов на складах и из других источников.
СССР удалось разбить фашистских захватчиков и завоевать победу в «войне моторов». Без самоотверженного каждодневного труда нефтяников, геологов, строителей, инженеров, снабженцев, водителей и многих простых рабочих этой победы не могло быть – но благодаря их общим усилиям СССР хватило «черной крови», чтобы моторы добрались до самого Берлина.
Спасибо нашим героям!