Война моторов. Победа людей
победа в цифрах
27,4 млн тонн Нефти было переработано в СССР за годы войны
84,6% Всей нефтедобычи СССР в 1940 г. приходилось на Северный Кавказ и Баку
11 млн тонн Нефти было добыто за годы войны в Волго-Уральском регионе, многие месторождения которого были открыты и освоены в 1941-1945 гг. после эвакуации в регион нефтепромысловых предприятий из Майкопского и других важнейших нефтяных районов страны.
247 стационарных складов и баз горючего суммарной емкостью по наливу топлива 653 тыс. м³ находилось в распоряжении Службы горючего Красной армии на начало войны. 73 из них было потеряно за первый месяц боевых действий.
120 тысяч «коктейлей Молотова» в день производили в СССР в 1941 г. Именно это средство использовалось против танковых войск и помогало держать оборону на начальном этапе войны. «Коктейли Молотова» производили в том числе на вино-водочных заводах и кондитерских фабриках.
78 максимальное октановое число авиационного бензина, производившегося в СССР. Октановое число у немецкого топлива составляло 87. Чем выше октановое число, тем ниже пробег при взлете, выше темп набора высоты и доступная бомбовая нагрузка. Но не все решается числами.
-55° С вплоть до такой температуры мог работать автотранспорт на советском бензине. Немецкое синтетическое топливо теряло свои свойства уже при -15°
525 кг горючего требовалось, чтобы поднять в воздух «ИЛ-2»
Более 600 вагонов потребовалось для эвакуации бурового оборудования из Майкопского района в 1942 г.
5000 км протяженность пути транспортировки нефтепродуктов из Баку в Сталинград в 1942 г. До войны продолжительность маршрута составляла 1200 км.
850 нефтяных скважин было ликвидировано в ходе подготовки отступления из Майкопа, чтобы не оставлять доступ к сырьевой нефти врагу
52 тыс. м³ нефти было уничтожено в ходе боевых действий на территории Краснодарского края
500 рабочих-партизан были подготовлены до оккупации Майкопа и остались в захваченном районе для подготовки диверсий и срыва попыток немецких оккупантов наладить нефтяной промысел
11 тысяч женщин пришли в нефтяную промышленность Азербайджана в первые месяцы войны.
1150 женщин было привлечено в 1942 году к работе на нефтепроизводствах Кубани. В 1942 г. женщины составили почти 50% всех работников нефтяной отрасли. Многим из них пришлось обучаться новому делу в рекордно короткие сроки, но они без устали исполняли свой долг.
40 тысяч тонн горючего было передано за 20 месяцев работы по «артерии жизни» - трубопроводу, проложенному по дну Ладожского озера.
40 млн автомобилей и тягачей были задействованы СССР и противниками на фронте и в тылу за время войны
294 тыс. тонн горючего было израсходовано советскими войсками за время битвы под Москвой (30 сентября 1941 – 20 апреля 1942)
187,9 тыс. тонн горючего было израсходовано советскими войсками за время битвы за Сталинград
204 тыс. тонн горючего было израсходовано советскими войсками во время боев на Курской дуге (5 июля — 23 августа 1943-го)
150 тыс. тонн горючего было израсходовано советскими войсками за время Берлинской операции (16 апреля – 8 мая 1945 г.)
16,4 млн тонн различного горючего израсходовали за все годы Великой Отечественной войны в ходе стратегических, фронтовых и армейских операций Советские Вооруженные силы.
47 нефтяных и газовых месторождений было открыто в СССР в годы войны
1374 разведочных скважин было пробурено в 1941-1945 гг. Общий объем разведочного бурения достиг 427 тыс. метров – это в полтора раза больше, чем за последнюю предвоенную пятилетку.
5 млрд 566 млн рублей было вложено в нефтедобычу и нефтепереработку СССР в 1941-1945 гг.
календарь войны
К началу войны ежегодная добыча нефти в СССР достигала 31,4 млн тонн. При этом основная доля нефтедобычи приходилась на Северный Кавказ и Баку – 84,6% всей нефти СССР добывалось и перерабатывалось именно там.

Именно эти регионы оказались одной из главнейших целей немецких войск в первые годы войны. Гитлеру нужны были нефтяные запасы Кавказа и Азербайджана – это стало бы свидетельством окончательного триумфа рейха и должно было сделать его непобедимым.

Начало войны застало СССР врасплох. Только за первый месяц войны, уже к концу июля 1941 г., было потеряно 60% запасов топлива и топливохранилищ. Обеспечение армии топливом оказалось под серьезной угрозой.

Однако даже в такой тяжелой ситуации нефтяники страны смогли обеспечить армию всем необходимым. В 1941 г. в Баку было добыто и поставлено для нужд фронта и тыла 23,5 млн тонн нефти - на 1,2 млн т больше, чем в 1940г., и рекорд за всю историю нефтяной промышленности республики.
Июнь
22 июня – Германия без объявления войны напала на СССР, положив начало Великой Отечественной войне. К этому моменту СССР обладала существенными запасами горючего и топливного сырья, но в прифронтовой полосе у западных границ страны наблюдался дефицит горючего общим объемом более 137 тыс. тонн.

29 июня - Директива ЦК ВКП (б) и СНК СССР о работе в условиях военного времени. Был разработан подробный план перевода нефтяной промышленности на военный лад: учтены материально-техническое снабжение, обеспечение предприятий рабочей силой, организация геологоразведочных работ и планы эвакуации нефтедобывающих и перерабатывающих предприятий.
Июль
При Наркомате топливной промышленности СССР был создан специальный штаб по обеспечению фронта горючим. Его возглавил Н.К. Байбаков, в то время заместитель наркома нефтяной промышленности и талантливый инженер – будущий министр нефтяной промышленности СССР (занимал должность с декабря 1948 г. по май 1955 г.).

17 июля – Постановление «О размещении эвакуируемых предприятий». Были определены направления для эвакуации ключевых нефтяных предприятий из центральных нефтяных регионов.

22 июля – Первый авианалет немецких войск на Московский НПЗ. Для обеспечения безопасности завода в рекордные сроки неподалеку была построена его копия – в 3 км от настоящего, в строительстве было задействовано 2000 человек. Диверсия удалась, и огонь противника сосредоточился на фальшивом заводе; при этом советским войскам удалось держать оборону 90 дней. Московский НПЗ ни на день не останавливал работу и бесперебойно и проработал до самого конца войны, обеспечивая рекордные темпы производства горючего и ГСМ.
30 июля – Постановление о развитии добычи и переработки нефти в восточных районах СССР. Им предусматривалось увеличение мощности нефтепромыслов и нефтезаводов, форсирование строительства Уфимского, Сызранского, Саратовского, Ишимбаевского и других НПЗ. В эти районы были эвакуированы и некоторые оборонные предприятия. В Уфе временно разместилась Наркомнефть. Туда направлялось оборудование многих заводов. В Башкирию был перебазирован нефтяной институт имени Губкина.
Август
Чтобы не допустить дефицита горючего, работники НПЗ по всей стране начали работать сверх нормы, пытаясь добиться перевыполнения плана по добыче и переработке нефти. Благодаря ударному труду на многих предприятиях удалось обеспечить перевыполнение плана в 2-3 раза. Например, на нефтепромысле «Хадыженнефть» среднесуточная добыча нефти выросла с 299 тонн в июне до 625 тонн к середине августа.

Предвидя попытки немецких войск захватить ключевые нефтяные регионы Азербайджана и Кавказа или как минимум перекрыть советской армии доступ к нефтяным запасам, советское командование сосредоточило усилия на развитии новых нефтепромыслов на Востоке страны – в регионах, известных также под общим названием «Второе Баку». Это решение сыграло ключевую роль в Битве за Сталинград и Курской битве пару лет спустя.
Октябрь
26 октября – Публикация в газете «Правда» обращения бакинских нефтяников к Москве, на подступах к которой велись ожесточенные бои: «Москва, родная! Ты сегодня в опасности. Но ты не одна. С тобой наша могучая Родина. С тобой и бакинцы, с тобой весь азербайджанский народ. Наша дружба в эти суровые дни крепка, как гранит. Она – основа нашей грядущей победы… Мы клянемся бороться за нефть так, как сражаются на фронте героические защитники Москвы».

28 октября – Постановление ГКО «Об эвакуации Майкопнефти и Грознефти в Башкирскую АССР» в связи с угрозой прорыва немецко-фашистских войск на южном направлении. Оборудование и персонал нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятий из Грозного, Майкопа, Махачкалы, Херсона, Бердянска (Осипенко) эвакуировали в Краснокамск, где был создан эвакуационный штаб. Бакинский НПЗ «Красный пролетарий» эвакуирован в Стерлитамак, НПЗ имени Мясникова – в Пермь, НПЗ им. Дзержинского – в Сарапул, НПЗ им. Сталина – в Ишимбай. Во втором полугодии 1941 г. и в начале 1942 г. около 200 предприятий было эвакуировано в Поволжье, при этом 60 было восстановлено в 1941-м и 123 — в 1942 г. Основная работа по эвакуации пришлась на тяжелую зиму 1941-1942 г. Эвакуация продолжалась до конца 1942 г. Всего в тыл были вывезены 2593 промышленных предприятия с оборудованием и персоналом, миллионы людей.
Ноябрь
21 ноября – Приказ Гитлера группе армий «ЮГ» вести наступление через Ростов и Крым с целью обеспечения быстрого захвата Майкопского нефтяного района. «Быстро» не получилось: советские силы самоотверженно сдерживали наступление на стратегически важные нефтяные регионы до лета 1942 г.
В 1942 г. нефтепроизводство СССР сосредоточилось на производстве горючего для армии и флота. Фронту требовалось авиационное и танковое топливо, флоту – мазут. По указанию ГКО НПЗ в Баку прекратили выпуск многих видов нефтепродуктов: первоочередной задачей было обеспечить авиацию высококачественными бензинами.

Зимой 1941-1942 гг. советские войска героически отбили наступление на Москву и перешли в контрнаступление, но до полной победы над врагом было еще очень далеко. Под жесткой блокадой страдал Ленинград, тяжелые потери и поражения переживали советские силы на Западном фронте… И все же план «Барбаросса» провалился, молниеносная победа немцам не удалась. А русская зима выявила проблемы, к которым немецкие войска не были и не могли быть готовы: немецкое синтетическое топливо, составлявшее значительную часть армейских запасов горючего, не выдерживало температуру ниже 15 градусов. Не хватало и зимних смазочных масел, и антифриза.

К концу 1941 года немецкие запасы природного нефтяного сырья были истощены, но главное – были израсходованы и нефтяные запасы Румынии, главного нефтяного поставщика Германии (75% нефти поставлялось именно оттуда). Захват нефтепромыслов Кавказа и Азербайджана стал для Гитлера абсолютным приоритетом: 1942 год известен как год «Похода за нефтью». При этом операция велась не только ради нефтяных ресурсов, но и с целью лишить нефти Красную армию – тем самым не дать армии вести боевые действия. Это был стратегический шаг. Гитлер, а с ним и все немецкое командование, были абсолютно уверены в успехе операции: летом 1942 г. в Берлине было создано акционерное общество «Немецкая нефть на Кавказе» и институт по освоению и исследованию экономических перспектив нефтяных запасов Кавказа.

Но советское командование сделало все возможное (и невозможное), чтобы нефть не досталась врагу.
Февраль
8 февраля – Обращение Сталина в газете «Правда», подчеркивающее, какую важность нефтяная отрасль имела для советского командования: «Современная война – есть война моторов. Но моторы сами по себе - безжизненная сталь. Для того чтобы они работали, приносили пользу, разили врага, нужен бензин. Бензин - кровь самолетов, танков, автомобилей, индустрии. Наши нефтяники оживляют холодную сталь моторов, приводят их в действие. Они дадут фронту столько горючего, сколько нужно для полного разгрома врага».
Март
К марту 1942 г. в восточных районах СССР было запущено в работу 1200 промышленных предприятий, эвакуированных с запада – в их числе были и предприятия нефтепереработки и нефтепромысла. Восточные районы СССР давали такой объем военной продукции, который до войны приходился на всю страну. На производство горючего, бутылок с зажигательной смесью, горюче-смазочных материалов и другой топливной военной продукции были переориентированы многие гражданские предприятия: кондитерские фабрики, ликеро-водочные комбинаты и другие.

31 марта – Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) о производстве из нефти специального сырья для заводов Наркомата боеприпасов. За освоение и выпуск специальной нефтяной продукции для авиационной и танковой промышленности многие нефтяники были награждены орденами и медалями СССР.
Апрель
5 апреля – Директива Гитлера № 41 под кодовым названием «План “Блау”». В директиве были прописаны планы по захвату нефтяных месторождений Кавказа и Баку. Гитлер полагал, что планы эти будут с успехом реализованы уже летом 1942 г., не сомневался в победе и не ожидал серьезных проблем.

Предугадав планы врага, советское командование сосредоточилось на том, чтобы не позволить этим планам осуществиться. Одновременно с планами эвакуации разрабатывались и планы уничтожения нефтепромыслов, запасов нефтяного сырья и горючего: лучше было уничтожить все это собственными руками, чем отдать хотя бы одну работающую скважину врагу.

Тем временем советские ученые и инженеры без устали трудились над тем, чтобы как можно быстрее нарастить мощности эвакуированных производств и увеличить объемы добычи нефтяного сырья. Инженер П.П. Шумилов и его коллеги - Р.А.Иоаннесян, Э.И. Тагиев и М.Т. Гусман – к 1942 г. разработали и внедрили модель многоступенчатого турбобура Т12, который стал прорывом в организации буровых работ и революцией в отрасли. В апреле 1942 г. изобретатели были награждены Сталинской премией. К сожалению, летом того же года П.П. Шумилов скончался из-за травм, полученных при раннем полигонном испытании первого советского реактивного гранатомета СГ-82.
Июнь
19 июня - Запуск в эксплуатацию был введен Ладожский трубопровод, благодаря которому удалось обеспечивать осажденный Ленинград бесценными в то время горючими материалами – около 30% всего горючего, доставленного в город за время блокады, было передано именно по нему. Трубопровод был построен в рекордно короткие сроки: работы на озерном участке заняли всего 2 недели, с 31 мая по 14 июня, причем работы проводились так скрытно, что немецкие силы узнали о его существовании только после завершения войны. Благодаря этой «артерии жизни» в городе продолжали работать фабрики, заводы и научные учреждения.
Июль
17 июля – Начало Сталинградской битвы. На этом этапе Гитлер не считал Сталинград особо важной целью – захват города должен был обеспечить проход дальше, к нефтяным богатствам Баку и Кавказа. Но битва за Сталинград из просто одного из этапов победоносного шествия немецких захватчиков за нефтью быстро превратилась в одно из важнейших генеральных сражений войны. Она продлилась до 2 февраля 1943 года – и закончилась триумфальной победой Красной армии, ознаменовав начало коренного перелома в войне.

За время битвы советским войскам потребовалось несколько десятков тысяч железнодорожных цистерн горючего. Именно тогда в полной мере оправдались титанические усилия, с которыми с 1941 г. советские рабочие трудились над развитием «Второго Баку» - горючее в Сталинград поставлялось с Саратовского и Куйбышевского нефтепромыслов, которые смогли бесперебойно обеспечивать объемы поставок, достаточные для заправок по тысяче танков в сутки.

25 июля – Начало Битвы за Кавказ. После падения Ростова-на-Дону 23 июля путь на Кавказ, казалось, был открыт, а пути сообщения Кавказа с европейской частью СССР – а значит, и возможности транспортировки горючего и ГСМ из Грозного и Баку на фронт и в тыл – были перекрыты. Однако Битва за Кавказ растянулась до 9 октября 1943 г. – и доступ к Грозному и Баку немецким силам получить так и не удалось.
Август
Разгар немецкого наступления в Битве за Кавказ: к середине августа были захвачены Ворошиловск, Армавир, Майкоп, Краснодар, Эльбрус и большая часть Новороссийска.

ГКО СССР начал утверждать лимиты горючего на каждую боевую операцию. Таким образом удалось повысить эффективность работы Службы горючего, создав возможности для более точного планирования поставок на фронт и сняв со службы нагрузку завышенных объемов горючего в запросах командиров воинских частей, старавшихся получить как можно больше горючего про запас.

9 августа – Захват Майкопа немецкими войсками. Однако советскому командованию ещё до 1 августа удалось эвакуировать на восток свыше 600 вагонов с буровым оборудованием, а запасы сырой нефти отправить на переработку в Грозный. То, что не удалось эвакуировать в срок, было уничтожено советскими войсками при отступлении: выведены из строя все предприятия нефтепромыслов Майнефтекомбината, весь НПЗ № 5 с 80-ю тысячами готовых нефтепродуктов, ликвидировано 850 скважин, все компрессорные станции с парком 113 компрессоров, наземное оборудование действующих скважин, буровое оборудование.

Благодаря этой подготовке, а также самоотверженной борьбе 500 заранее подготовленных рабочих-партизан, которые, рискуя жизнями, проводили диверсии и организовывали срывы нефтеразработок, оккупантам не удалось восстановить работу нефтепромыслов за 5,5 месяцев оккупации.
Сентябрь
1-28 сентября – Бои за Грозный и Баку. Попыткам немецких войск овладеть нефтяными запасами Кавказа был дан решительный отпор.

22 сентября – Постановление ГКО «О мероприятиях по всемерному форсированию увеличения добычи нефти в «Казахстаннефтекомбинате», «Пермьнефтекомбинате» и в трестах «Бугурусланнефть», «Сызраньнефть», «Ишимбайнефть», «Туймазанефть», «Туркменнефть», «Калининнефть» и «Ворошиловнефть». Подчеркивалась необходимость увеличения добычи нефти в районах «Второго Баку». Если в годы довоенных пятилеток на «Второе Баку» приходилось 5–10% капиталовложений в нефтяную промышленность СССР, то в 1942 г. – 41,6%, а в 1943г. – 55,8%.
Октябрь
В октябре 1942 г. была разработана модификация десантного планера А7 «Рот Фронт-8» - планер А7 бензовоз, который предназначался для увеличения дальности полета самолета-буксировщика. В планер были установлены два бака общей емкостью 1 тыс. л, перекачивающий бензонасос с электроприводом и питанием от аккумуляторов. Перелив горючего осуществлялся по дюритовому шлангу, который крепился к буксировочному тросу. Модификация проведена А.С. Москалевым. Летные испытания планера со специально доработанным самолетом были проведены в конце 1942 г. - начале 1943 г.

10 октября – бомбардировка Грозного, в результате которой были выведены из строя более 100 нефтяных скважин и уничтожена часть нефтяного сырья. Однако ни захватить Грозный, ни вывести из строя нефтяное производство противнику не удалось.
Декабрь
В конце декабря 1942 г., так и не захватив целевые нефтепромыслы и города, немецкое наступление на Кавказ было остановлено. В связи с неудачами, которые немецкие силы терпели под Сталинградом, с кавказского направления под Сталинград была переброшена часть немецких соединений, в связи с чем немецкое присутствие на Кавказе ослабело, а к началу 1943 г. стало уступать в численности советским силам. Не за горами был коренной перелом в войне.
Сталинградская битва, завершившаяся в феврале 1943, изменила ход войны. Все планы немецких войск по завоеванию нефтяных регионов Кавказа и получению стратегических запасов сырья полностью провалились. После разгрома немецких войск под Сталинградом и освобождения Северного Кавказа Государственный Комитет Обороны принял решение возобновить буровые работы в Азербайджане и восстановить добычу нефти на промыслах Грозного и Майкопа. Началось восстановление Каспийско-Волжского пути, что позволило приступить к реэвакуации оборудования и восстановлению нефтепромыслов на Кавказе и Апшеронском полуострове.

Победа советских войск на Курской дуге в августе 1943 ознаменовала завершение коренного перелома в ходе боевых действий и положила начало наступательным операциям с целью выбить врага за границы СССР. Все это время Служба горючего Красной Армии исправно обеспечивала войска всеми необходимыми видами горючего и смазочных материалов. Тем временем нефтяная промышленность СССР не только начала восстановление, но и стала плацдармом для внедрения инноваций.
Январь
3 января - Начало строительства газопровода Бугуруслан – Куйбышев. Строительство газопровода протяженностью 180 км велось в условиях строжайшей секретности, нехватки материалов и необходимости преодоления трудных для работ территорий, но благодаря ударным темпам работ заняло всего 225 дней.
Февраль
14 февраля – Постановление ГКО «О строительстве импортных нефтеперерабатывающих заводов». Заводы с импортным оборудованием и возможностью выпуска высокооктановых бензинов должны были быть построены в Красноводске и Орске, а также в Куйбышеве и Гурьеве. Первый бензин из установки каталитического крекинга «Гудри», по данным А.А. Иголкина, был получен в Куйбышеве на заводе №443 8 сентября 1945 г.
Апрель
5 апреля – Постановление ГКО «Об усилении контроля за выполнением нефтяной промышленностью планов производства, поставок и качества авиабензинов и авиамасел, поступающих на снабжение Красной армии». Начиналась подготовка к снабжению горючим войск во время Битвы на Курской дуге. На фронтах должны быть запасы горючего в размере 20 заправок авиабензина и 15 заправок танкового горючего (всего более 100 тыс. т).

Наибольшие трудности возникли при накоплении запасов авиационного и автомобильного горючего. С апреля по июнь 1943 расход авиационного бензина резко возрос в связи с воздушным сражением на Кубани, проведением воздушных операций по уничтожению аэродромов противника и срыву его снабженческих перевозок, а также интенсивной боевой подготовкой летного состава ВВС.

Началось строительство трубопровода Астрахань – Саратов. Трубопровод общей протяженностью 655 км, с 8 перекачивающими станциями, строился в прифронтовой обстановке, под постоянными авианалетами противника, и был построен в рекордно короткий срок: всего за 9 месяцев. В мирное время на строительство проекта такого масштаба потребовалось бы 2-3 года. Для строительства использовались демонтированные части нефтепроводов Баку – Батуми, Грозный – Туапсе и Кош – Армавир.
Июль
5 июля - Начало Битвы на Курской дуге, ставшей крупнейшим танковым сражением в истории. В распоряжении СССР было почти 5 тысяч танков и более 2000 самолетов. К началу наступления запасы авиационного горючего в Центральном, Воронежском, Брянском, Степном и Западном фронтах составили 13 заправок вместо 20, установленных ГКО. В период накопления запасов горючего немецкой авиации удалось вывести из строя Саратовский крекинг-завод и уничтожить существенные запасы автомобильного бензина. Для того, чтобы покрыть нехватку топливных запасов, Служба горючего в оперативном порядке искала пути перевозки топлива с других нефтеперерабатывающих заводов, разблокировала топливные резервы, а также подготовила около 10 тыс. бочек авиационного бензина на подмосковных складах и аэродромах для оперативной доставки на фронт по воздуху в случае острой необходимости.
Август
23 августа – Разгром немецких войск на Курской дуге и начало стратегического контрнаступления Красной Армии по всем фронтам. Всего за Битву на Курской дуге советские войска израсходовали более 204 тыс. тонн горючего. Среднесуточный расход горючего в Красной Армии составил 1 367 тонн, из них 44% - автомобильное горючее, 30% - авиационный бензин, 10% - тракторное горючее для тракторов и вспомогательной техники, 9% - танковый бензин Б-70 и 7% - дизельное топливо для танков.
Сентябрь
15 сентября – Запуск газопровода Бугуруслан – Куйбышев. Из-за нехватки труб в строительстве впервые в мировой практике были использованы асбоцементные трубы, а когда они закончились – отслужившие минометные подствольники. За время строительства работниками вручную было выкопано 1,8 млн. кубометров грунта.

В сентябре 1943 под руководством главного геолога объединения «Башнефть» А.А. Трофимука было открыто уникальное для того времени Кинзебулатовское месторождение – высокодебитное месторождение в трещиноватых известняках. В сутки скважина давала до 6 тыс. тонн нефти. Благодаря этому открытию вплоть до лета 1944 года район Ишимбая был основной базой нефтедобывающей промышленности Башкирии.
Ноябрь
7 ноября – Начало работы трубопровода Астрахань – Саратов. В последние месяцы строительства сварщики выполняли по 30-33 потолочных стыка в смену, при сменном нормативе в довоенные годы 6-8 стыков. В ходе строительства было преодолено 11,2 км водных преград.
Декабрь
Одно из первых крупных нефтяных открытий под Самарой: месторождение Зольненское на Самарской Луке.
В первой половине 1944 г. силы Красной Армии были сосредоточены на прорыве блокады Ленинграда и разгроме немецко-фашистских войск на Правобережной Украине. На поддержке этих фронтов и были сосредоточены все усилия армейской Службы горючего. Обеспечение горючим войск в ходе прорыва блокады Ленинграда было подготовлено заблаговременно, но обеспечение войск во время операций на Правобережной Украине было очень сложной задачей: осложняли ее отрыв наступавших частей от фронтовых и армейских баз снабжения, истощение запасов горючего в войсках и на складах, крупная водная преграда (Днепр) в зоне военных действий и бездорожье. Всего в наступательных операциях по освобождению Правобережной Украины с 24 января по 17 апреля 1944 г. советскими войсками было израсходовано 180 тыс. тонн горючего.

Во второй половине 1944 г. положение с топливными ресурсами и поставками горючего значительно улучшилось. В результате успешного наступления 2-го и 3-го Украинских фронтов у СССР появилась возможность использования нефти и нефтепродуктов из Румынии – которая еще годом ранее была основным источником нефти для нужд нацистской Германии. Советские войска успешно вели наступление, оттесняя врага все ближе к Берлину. До конца войны оставалось всего несколько месяцев.
Январь
24 января - За открытие нового месторождения и внедрение прогрессивных методов добычи нефти главному геологу объединения «Башнефть» А. А. Трофимуку первому среди советских геологов Указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
Февраль
К началу февраля на фронтах были созданы значительные запасы горючего, которые с учетом находящихся в пути транспортов обеспечивали потребность войск. Подача горючего с фронтовых и армейских складов, находившихся в начале операции на левом берегу Днепра, на 1-м Украинском фронте осуществлялась по временному железнодорожному мосту, а на 3-м Украинском фронте до восстановления моста через Днепр был проложен трубопровод длиной 2720 м, по которому горючее подавалось на правый берег, а затем направлялось в войска.

В феврале и марте 1944 г. военно-транспортная авиация подала войскам украинских фронтов свыше 600 т горючего, в основном авиационного и автомобильного бензина и авиационного масла. Только войскам 3-го Украинского фронта в течение марта-апреля 1944 г. было доставлено 190 тонн горючего – для этого потребовалось совершить 405 самолетовылетов.
Май
12 мая – 8-й американский воздушный флот в составе 935 бомбардировщиков осуществил налет на немецкие заводы по производству искусственного горючего, составлявшего к тому времени основу топливного обеспечения немецких войск. Силам противника был нанесен еще один сокрушительный удар.
Июнь
9 июня - Открытие девонской нефти на скважине №41 в Куйбышевской области. Считалось, что в пластах девонского периода нефти быть не может, однако геологи, одним из которых был главный геолог «Башнефти» А. А. Трофимук, прогнозировали, что девонская нефть не только может существовать, но и должна иметь превосходные характеристики. И эти теории оправдали себя: девонская нефть была безводной и давала 212 дебита в сутки. С открытием девонской нефти началось бурное развитие нефтяной промышленности на востоке, необходимое для обеспечения горючим фронта и тыла.

23 июня – Начало Белорусской наступательной операции под кодовым наименованием «Багратион». Общая глубина этой операции составила 600 км, темп наступления советских войск достигал 30–45 км в сутки и более. Запасы горючего для этой операции начали готовить и подвозить на фронт еще в мае. ГКО принял специальное постановление, в соответствии с которым фронтам передавалось 71 тыс. тонн горючего из мобилизационного резерва и 19,5 тыс. тонн – из государственного резерва. Кроме того, 11,5 тыс. тонн были переданы за счет сокращения майских фондов горючего для народного хозяйства. В ходе операции в войсках создавались повышенные запасы горючего, фронтовые и армейские склады были максимально приближены к войскам. Приводились в готовность все перекачивающие средства, делались расчеты по перекачке горючего через реки Березина и Неман. Для танковых армий и подвижных групп создавались специальные резервы горючего на автотранспорте.
Август
29 августа – Завершение Белорусской наступательной операции. В ходе наступления были освобождены территории Белоруссии, восточной Польши, часть Прибалтики, а немецкая группа армий «Центр» была практически полностью разгромлена. В официальной немецкой военной истории Второй Мировой Войны операция «Багратион» расценивается как величайшее поражение во всей немецкой истории. Несмотря на усилия Службы горючего, к завершению операции топливные резервы войск на фронтах были практически истощены, и все же за время операции советские войска не испытали дефицит горючего ни разу.
Сентябрь
26 сентября – Открытие девонской нефти на скважине № 100 Туймазинского месторождения Башкирской АССР. Первые шесть девонских скважин давали 1100 тонн нефти в сутки. С открытием девонской нефти Туймазинское месторождение вошло в пятёрку уникальных, самых крупных по запасам нефти месторождений Башкортостана. К 1945 году удельный вес девонской нефти в нефтепромысле СССР составлял уже 14%.
Ноябрь
В ноябре ГКО принял решение о создании резерва горючего Ставки Верховного Главнокомандования. В соответствии с этим решением, к 1 января 1945 г. Службой горючего было накоплено 142 тыс. тонн нефтепродуктов.

К концу 1944 г. расход горючего на всех фронтах значительно вырос. Если в 1942 г. среднемесячный расход горючего в Красной Армии составлял 222 тыс. тонн, то к началу 1944 г. он достиг 320 тыс. тонн, а в июле - в период наиболее напряженных боевых действий - составил 420 тыс. тонн. Железнодорожный транспорт с большим трудом справлялся с таким объемом нагрузки. Положение существенно облегчилось с открытием новых пунктов налива горючего в железнодорожные цистерны в Одессе, Дрогобыче, Рени, расположенных ближе к фронтам. В конце 1944 г. для подачи горючего из Плоешти в Рени был проложен разборный магистральный трубопровод протяженностью 225 км и производительностью 40 куб. метров в час, что позволило ускорить поставку горючего войскам действующей армии.
1945 год начался успешным наступлением советских войск по всему фронту. К этому времени советская нефтяная промышленность полностью удовлетворяла потребности Красной Армии в авиационном и автомобильном бензине, дизельном топливе и маслах. У Службы горючего в достаточном объеме имелись запасы всех видов горючего, не считая запасов резерва; основная трудность заключалась в необходимости одновременного планирования и своевременного подвоза огромного количества горючего войскам всех фронтов на большие расстояния, но за годы войны командование и личный состав Службы горючего получили колоссальный опыт в организации снабжения войск топливом и материалами во время невероятно сложных и масштабных военных операций, и благодаря этому опыту, а также приобретенным навыкам планирования и высокой работоспособности и организованности личного состава, Службе горючего Красной Армии удалось безупречно выполнять свою работу до самого конца войны.
16 апреля – Начало Берлинской наступательной операции. Несмотря на сравнительно небольшую глубину операции (от 60 до 220 км) и сжатые сроки ее проведения, в ходе наступления войска трех фронтов израсходовали около 150 тыс. тонн всех видов горючего – столько же, сколько за было израсходовано советскими войсками за всю Сталинградскую битву (с 12 июля 1942 г. до 2 февраля 1943 г.). Если фронтам, участвовавшим в Сталинградской битве, поставлялось в среднем 820 тонн горючего за сутки, то среднесуточный объем подвоза фронтам в ходе Берлинской наступательной операции составил 4 140 тонн.

8 мая - Капитуляция Германии и окончание Великой Отечественной войны.

Всего за период вооруженной борьбы с фашистской Германией Советская Армия (без ВМФ) израсходовала 13 359 тыс. тонн горючего. 83% этого объема обеспечивалось советскими нефтепромыслами и нефтеперерабатывающими предприятиями, 9% - за счет импорта, и 1,2% пришелся на трофейное горючее. Остальная часть потребности в горючем покрывалась за счет снижения запасов на складах и из других источников.

СССР удалось разбить фашистских захватчиков и завоевать победу в «войне моторов». Без самоотверженного каждодневного труда нефтяников, геологов, строителей, инженеров, снабженцев, водителей и многих простых рабочих этой победы не могло быть – но благодаря их общим усилиям СССР хватило «черной крови», чтобы моторы добрались до самого Берлина.

Спасибо нашим героям!
1941
1942
1943
1944
1945